三相稳压器在摩托车中的应用

    摩托车上的电是通过三相稳压器稳住磁电机来供给的，国内许多托车在设计中都是广泛采用并联式开关稳压整流装置，通过连接原硅三相稳压器的输出端来提供动力。

    在白天，一辆五羊本田WH125车一年消耗在硅整流三相稳压器上的燃油至少有30L（每天按运行1小时计），耗油相当可观车上的电器大都不用电，可控硅大部分时间均处于导通短路状态，磁电机产生的电能大部分白白浪费，以热量的形式消耗掉，这些能量的消耗归根结底是燃油的消耗。

    为了节能，当蓄电池充满电时，磁电机几乎工作在空载状态，而不像常规的硅整流三相稳压器那样处于大负荷短路状态，这时候达到了节能的目的。